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Preguntas de entrevista para tornero y fresador CNC

En mecanizado, la diferencia entre un operario que carga piezas y un oficial que prepara, programa y saca la primera pieza buena se ve en diez minutos de conversación, si se pregunta lo correcto. «¿Sabes CNC?» no lo es. Hay que preguntar con qué control, qué tipo de pieza, qué tolerancias y quién hacía el programa.

Las preguntas de esta página salen de las entrevistas que hacemos en Behum a torneros, fresadores y programadores CNC para talleres de mecanizado, aeronáutica, automoción y fabricantes de maquinaria. Sirven igual para un puesto de torno que de fresa; quédate con los bloques que pida el puesto y pide siempre una pieza concreta que haya hecho.

Máquina, control y preparación

  1. 1.¿En qué máquinas y con qué controles has trabajado?

    Qué buscar: Tipo de máquina (torno de dos ejes, con herramienta motorizada y eje C, centro de mecanizado de tres ejes, cuarto o quinto eje), control y años en cada uno, y si programa en ISO o en el lenguaje conversacional del control.

    Alarma: Nombrar varios controles sin decir en cuál se mueve con soltura.

  2. 2.Te llega una pieza nueva. ¿Qué haces desde que tienes el plano hasta que arrancas?

    Qué buscar: Lectura del plano, elección de sujeción (garras blandas torneadas, mordaza, utillaje), montaje y medición de herramientas con palpador o en el banco de preajuste, toma de cero de pieza, simulación o primera pasada con el potenciómetro bajo y medición de la primera pieza.

    Alarma: Saltarse la medición de herramientas o la primera pieza.

  3. 3.¿Cómo eliges velocidad y avance en un material que no conoces?

    Qué buscar: El catálogo de la plaquita como punto de partida, ajuste según máquina, sujeción y forma de la viruta, y diferencias entre inoxidable, aluminio, titanio o plásticos técnicos. Que hable de velocidad de corte constante en torno y de avance por diente en fresa.

    Alarma: Usar siempre los mismos parámetros.

  4. 4.Te salen vibraciones en un acabado. ¿Qué cambias?

    Qué buscar: Voladizo de herramienta o de pieza, radio de punta de la plaquita, velocidad y avance, sujeción, desgaste del filo y, en fresado, número de dientes en corte o estrategia de entrada.

    Alarma: Bajar revoluciones a ciegas como única solución.

Programación

  1. 5.¿Programas a pie de máquina, con CAM o recibes el programa hecho?

    Qué buscar: Respuesta honesta con ejemplos: ciclos fijos de desbaste y acabado del control, perfiles sencillos escritos a mano en ISO, programas sacados de CAM con su postprocesador. Si edita programas ajenos, qué toca y qué no.

    Alarma: Decir que programa y no saber escribir un movimiento lineal con avance.

  2. 6.¿Para qué sirve la compensación de radio y qué pasa si no la activas?

    Qué buscar: Que el control corrija el radio de la fresa o de la punta de la plaquita a izquierdas o a derechas según el sentido de avance, y que sin ella chaflanes y radios salen fuera de cota. Que sepa entrar y salir de compensación sin marcar la pieza.

    Alarma: No conocerla en un puesto que incluye programación.

  3. 7.Cuéntame una colisión o una pieza que estropeaste y qué aprendiste.

    Qué buscar: Un caso real (cero mal tomado, corrector equivocado, cota incremental tomada por absoluta, sujeción floja), cómo lo detectó y qué cambió en su rutina, como simular siempre o bajar el potenciómetro en la primera pieza.

    Alarma: Que nunca haya chocado. Quien lleva años en CNC suele tener alguna historia.

  4. 8.Si vienes de fresa: ¿has trabajado en cuarto o quinto eje? ¿Qué cambia en la preparación?

    Qué buscar: Planos de trabajo inclinados, longitudes de herramienta, riesgo de colisión con el plato o la mesa y simulación de la máquina completa antes de mecanizar.

    Alarma: Confundir un divisor manual con un eje controlado.

Planos, tolerancias y medición

  1. 9.¿Qué significa un agujero de 25 H7 y cómo lo mides?

    Qué buscar: Que es una tolerancia del sistema ISO de ajustes, que sepa buscar los valores en la tabla y que lo mida con alesómetro, micrómetro de interiores o tampón pasa y no pasa. Nunca con pie de rey.

    Alarma: Controlar tolerancias de centésimas con pie de rey.

  2. 10.¿Qué tolerancias geométricas has tenido que cumplir?

    Qué buscar: Concentricidad, cilindricidad, planitud, paralelismo, perpendicularidad, posición. Cómo las conseguía (mecanizar en una sola atada, orden de operaciones) y con qué las comprobaba (comparador sobre mármol, máquina de medir por coordenadas).

    Alarma: No reconocer los símbolos en el plano.

  3. 11.El plano pide Ra 0,8 en una superficie. ¿Cómo lo consigues y cómo lo compruebas?

    Qué buscar: Radio de punta y avance adecuados, plaquita de acabado con filo vivo, refrigeración, y comprobación con rugosímetro o patrones de rugosidad.

    Alarma: No saber qué indica esa cota.

Series y autocontrol

  1. 12.¿Haces piezas unitarias, series cortas o grandes series?

    Qué buscar: Tamaño de lote habitual, peso de la preparación frente al tiempo de ciclo, cómo ajusta correctores por desgaste durante la serie y cada cuántas piezas mide.

    Alarma: No saber cuánto dura su ciclo ni cada cuánto mide.

  2. 13.¿Cómo es tu autocontrol y qué registros rellenas?

    Qué buscar: Hoja de autocontrol con las cotas críticas, frecuencia de medición, instrumentos calibrados y trazabilidad del material cuando el sector la exige.

    Alarma: Medir solo la primera pieza.

  3. 14.A mitad de serie una cota se va acercando al límite. ¿Qué haces?

    Qué buscar: Ajustar el corrector de desgaste antes de salir de tolerancia, revisar el filo y cambiar la plaquita si toca, pensar en la temperatura de máquina y pieza (por ejemplo, después de una parada larga) y volver a medir las piezas hechas desde la última medición buena.

    Alarma: Seguir fabricando hasta que salga una pieza mala, o tocar el programa en lugar del corrector.

Prueba práctica: Plano de una pieza con tolerancias

Entrega el plano de un eje torneado sencillo (dos diámetros en h6, un agujero en H7, una rosca métrica fina, una ranura, chaflanes y una rugosidad marcada) o el de una pieza fresada con una cajera y taladros posicionados. Pide el orden de operaciones, la sujeción, las herramientas y cómo mediría cada cota con tolerancia. Si el puesto incluye programación, que escriba a mano el perfil de acabado en código ISO. Cuando el taller lo permite, la mejor prueba es una hora en la máquina con el control que usará.

Errores habituales al entrevistar este perfil

  • Preguntar si sabe CNC sin preguntar el control. Adaptarse a otro control lleva su tiempo, y en un puesto de preparación se nota desde el primer día.
  • No distinguir al operario de carga y descarga del preparador que programa. Los dos ponen «tornero CNC» en el currículum.
  • Olvidar el tipo de pieza y de serie. Quien viene de grandes series de automoción y quien hace piezas unitarias de utillaje trabajan con ritmos y hábitos muy distintos.
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