Selecció de personal a Vitoria-Gasteiz
Àlaba concentra molta més indústria del que suggereix la mida de la seva capital. Una gran planta de furgonetes, una fàbrica de pneumàtics i els seus proveïdors estiren l’ocupació als polígons que envolten Vitòria, mentre que el Parc Tecnològic d’Àlaba, a Miñano, reuneix aeronàutica, enginyeria i empreses d’electrònica.
Foronda i Júndiz hi afegeixen la logística: l’aeroport mou càrrega aèria de nit i el polígon té terminal ferroviària i magatzems que distribueixen a tot el nord. Contractar aquí obliga a competir amb la planta gran en salari i torn, i a mirar candidats a Miranda, Llodio o La Rioja quan el perfil escasseja.
On és la feina
- Júndiz i Ali-GobeoProveïdors d’automoció, metall i la concentració més gran de naus logístiques de la ciutat, al costat de la terminal ferroviària.
- Gamarra, Betoño i UritiasoloPolígons més antics del nord i l’est, amb tallers, transformats metàl·lics i fabricació de components.
- Parc Tecnològic d’Àlaba (Miñano)Aeronàutica, enginyeria, electrònica i centres d’R+D a deu minuts de la ciutat.
- Foronda i ArasurCàrrega aèria nocturna al costat de l’aeroport i grans plataformes logístiques a la Ribera Baja, camí de Miranda.
El que costa més de cobrir
- Enginyers de qualitat aeronàuticaMiñano demana experiència en processos especials, primeres peces i informes al client. El planter és petit i l’automoció de la mateixa ciutat es queda bona part dels enginyers de qualitat que surten cada any.
- Tècnics de robòtica per a xapa i pinturaLa planta de furgonetes i els seus proveïdors treballen amb molts robots i molt poca tolerància a les aturades. Qui sap programar-los i diagnosticar-los en línia té feina assegurada i no mira ofertes.
- Comandaments de magatzem per al torn de nitLa càrrega aèria de Foronda i la distribució de Júndiz i Arasur funcionen de matinada. Escassegen responsables amb experiència disposats a mantenir aquest horari durant anys.
Què seleccionem a Vitoria-Gasteiz
Totes les especialitats- Enginyeria i produccióA Vitòria la producció la marquen les cadències de l’automoció i l’exigència de l’aeronàutica. Es demanen caps de torn, enginyers de…
- Manteniment industrialEl manteniment alabès té dues cares: línies robotitzades d’automoció que no poden parar i magatzems automatitzats a Júndiz i Arasur que…
Si has de contractar aquí
- A Júndiz, Miñano i Arasur s’hi va gairebé sempre en cotxe. Per a torns de nit, carnet i cotxe propi són gairebé sempre condició: a Júndiz i a Foronda de matinada no hi arriba el transport públic.
- Els pics de la planta de furgonetes es noten a tot el polígon: quan puja la producció, els proveïdors contracten alhora i el mateix tècnic rep tres trucades en una setmana. Com més aviat obris el procés respecte a aquest pic, millor.
Preguntes freqüents
Un enginyer de qualitat d’automoció pot passar a l’aeronàutica a Miñano?
Sí, i és dels canvis més habituals. Les eines s’assemblen, però l’aeronàutica demana més traçabilitat i documentació per peça. En el procés veiem si la persona ha treballat amb plans de control exigents i si li encaixa un ritme més lent i detallat.
Busqueu també a Miranda d’Ebre i a la vall d’Aiara?
Sí. Miranda és a mitja hora per autopista i té química i metall amb gent acostumada a torns; Llodio i Amurrio aporten tècnics del tub i la siderúrgia. Per a molts llocs de Júndiz són candidats naturals.
Tens una posició oberta?
Explica’ns el perfil que busques i et truquem per parlar-ne.