Selecció de personal per a automoció i components

Fabricants i proveïdors de primer i segon nivell que viuen d’entregar a temps, amb zero defectes i amb llançaments de noves referències cada pocs mesos.

En automoció parlem l’idioma del sector: APQP, PPAP, AMFE, IATF 16949, OEE. Si la persona no ho ha viscut a planta, es nota a la primera pregunta.

El que costa més de cobrir

  • Enginyers de qualitat de client que aguantin la pressió d’un OEM i sàpiguen tancar reclamacions amb 8D.
  • Tècnics d’automatització i robòtica, molt disputats entre plantes de la mateixa zona.
  • Llançaments de producte amb terminis fixos que no es poden moure.
  • Comandaments de torn que gestionin equips grans amb indicadors diaris.

Què comprovem abans de presentar algú

  • Eines de qualitat que ha fet servir de debò: APQP, PPAP, AMFE, 8D, SPC.
  • Robots i PLC amb què ha treballat i nivell real, d’ajustar a programar.
  • Auditories IATF 16949 i de client en què ha participat.
  • Millores d’OEE, SMED o lean amb resultat mesurable.

Salaris de referència en automoció i components

Mediana del salari brut anual actual a tot Espanya, segons l’Informe Behum. Per zona, a cada perfil de l’informe salarial.

Preguntes freqüents

Treballeu amb proveïdors petits o només amb grans plantes?

Amb tots dos. Una part important dels nostres processos són proveïdors de segon i tercer nivell que competeixen pels mateixos perfils que les grans plantes.

Cobriu llocs de llançament de producte?

Sí: enginyers de projecte, de processos i de qualitat per a llançaments, amb experiència en APQP i PPAP validada a l’entrevista.

Podeu buscar fora de la província?

Sí. En automoció és habitual moure perfils entre pols (Vigo, Valladolid, Saragossa, Navarra, València, Barcelona). Validem des del principi la disposició a canviar de residència.

Tens una posició oberta?

Explica’ns el perfil que busques i et truquem per parlar-ne.

Explica’ns la teva posició