Selección de persoal en Vitoria-Gasteiz
Álava concentra moita máis industria da que suxire o tamaño da súa capital. Unha gran planta de furgonetas, unha fábrica de pneumáticos e os seus provedores tiran do emprego nos polígonos que rodean Vitoria, mentres o Parque Tecnolóxico de Álava, en Miñano, reúne aeronáutica, enxeñaría e empresas de electrónica.
Foronda e Júndiz engaden a loxística: o aeroporto move carga aérea de noite e o polígono ten terminal ferroviaria e almacéns que distribúen a todo o norte. Contratar aquí obriga a competir coa planta grande en salario e quenda, e a mirar candidatos en Miranda, Llodio ou A Rioxa cando o perfil escasea.
Onde está o traballo
- Júndiz e Ali-GobeoProvedores de automoción, metal e a maior concentración de naves loxísticas da cidade, xunto á terminal ferroviaria.
- Gamarra, Betoño e UritiasoloPolígonos máis antigos do norte e do leste, con talleres, transformados metálicos e fabricación de compoñentes.
- Parque Tecnolóxico de Álava (Miñano)Aeronáutica, enxeñaría, electrónica e centros de I+D a dez minutos da cidade.
- Foronda e ArasurCarga aérea nocturna xunto ao aeroporto e grandes plataformas loxísticas na Ribera Baja, camiño de Miranda.
O que máis custa cubrir
- Enxeñeiros de calidade aeronáuticaMiñano pide experiencia en procesos especiais, primeiras pezas e informes ao cliente. A canteira é pequena e a automoción da propia cidade queda con boa parte dos enxeñeiros de calidade que saen cada ano.
- Técnicos de robótica para chapa e pinturaA planta de furgonetas e os seus provedores traballan con moitos robots e moi pouca tolerancia ás paradas. Quen sabe programalos e diagnosticalos en liña ten traballo asegurado e non mira ofertas.
- Mandos de almacén para quenda de noiteA carga aérea de Foronda e a distribución de Júndiz e Arasur funcionan de madrugada. Escasean responsables con experiencia dispostos a manter ese horario durante anos.
Que seleccionamos en Vitoria-Gasteiz
Todas as especialidades- Enxeñaría e produciónEn Vitoria a produción márcana as cadencias da automoción e a esixencia da aeronáutica. Pídense xefes de quenda, enxeñeiros de procesos e…
- Mantemento industrialO mantemento alavés ten dúas caras: liñas robotizadas de automoción que non poden parar e almacéns automatizados en Júndiz e Arasur que…
Se vas contratar aquí
- A Júndiz, Miñano e Arasur vaise case sempre en coche. Para quendas de noite, carné e coche propio son condición case sempre: a Júndiz e a Foronda de madrugada non chega o transporte público.
- Os picos da planta de furgonetas nótanse en todo o polígono: cando sobe a produción, os provedores contratan á vez e o mesmo técnico recibe tres chamadas nunha semana. Canto antes abras o proceso respecto dese pico, mellor.
Preguntas frecuentes
Un enxeñeiro de calidade de automoción pode pasar á aeronáutica en Miñano?
Si, e é dos cambios máis habituais. As ferramentas parécense, pero a aeronáutica pide máis trazabilidade e documentación por peza. No proceso vemos se a persoa traballou con plans de control esixentes e se lle encaixa un ritmo máis lento e detallado.
Buscades tamén en Miranda de Ebro e no val de Ayala?
Si. Miranda está a media hora por autoestrada e ten química e metal con xente afeita a quendas; Llodio e Amurrio achegan técnicos do tubo e da siderurxia. Para moitos postos de Júndiz son candidatos naturais.
Tes unha posición aberta?
Cóntanos o perfil que buscas e chamámoste para falalo.